Премьер-министр Дмитрий Медведев внес в Госдуму предложение, которое предполагает освобождение от уплаты налога на имущество организаций в отношении транспортных средств. Говоря проще, компании и предприятия не будут обязаны уплачивать транспортный налог, стимуляция к обновлению автопарка станет ощутимой, спрос на автомобили отечественного производства вырастет. Это в теории.
 
На практике же большинство компаний живет сейчас в режиме тотальной экономии, поскольку от обязательных расходов бизнес никто не освобождал: нужно индексировать уровни заработных плат, нести социальную ответственность, искать варианты снижения издержек. В таких условиях вряд ли дойдут руки до обновления автопарка, ведь транспорт используется по максимуму, а затем ремонтируется, насколько это возможно.
 
Сама по себе мера, предложенная в законопроекте, интересна, но для сектора автопрома это не станет эффективным механизмом поддержки. За январь-июль 2016 года производство легковых машин в РФ упало на 18,1% в сравнении с показателями аналогичного периода годом ранее и составило 611 тыс. штук. Июльское производство просело на 19,8% г/г, но здесь можно сделать скидку на летний вакуум спроса и каникулы на производствах.
 
В то же время производство грузовых автомобилей, по наблюдениям Росстата, за семь месяцев года расширилось на 6,2% без учета самосвалов. Здесь спрос устойчивый, поскольку грузовики иностранного производства слишком дорогие на фоне курсовых разниц.
 
Стратегическую задачу увеличения спроса на российские автомобили не решить без улучшения покупательской активности и спроса, а с этим в стране проблемы. Низкая покупательская способность сократит эффективность предложенной меры дополнительным образом. Пока же власти будут тратить миллиарды на поддержание убыточного сектора, проводя антикризисную программу и рассчитывая на оживление уже в 2017 году.