На базе удаленных серверов и программ AWS будет построено собственное внутреннее семейство сервисов японской марки. У Toyota уже есть действующая программа  Mobility Services Platform для синхронизации проданных автомобилей с гарантийным центром, но теперь речь идет о том, чтобы поднять его на новый уровень.

Бортовые компьютеры на машинах Toyota смогут собирать и агрегировать множество полезных данных, которые позволят автоконцерну развивать собственные услуги аренды, лизинга, каршеринга и страхования водителей. Кроме того, на базе облачных технологий можно качественно улучшить автосервис: водители будут заблаговременно получать уведомления о мелких поломках и направление на ремонт, что сократит издержки на гарантийное обслуживание, а по истечении гарантии и расходы самого клиента на ремонт машин марки Toyota.

Все эти новации уже частично внедрены ведущими  автоконцернами мира, но, как правило, дата-майнинг применяется на самых дорогих, не массовых моделях. Toyota, имеющая лидирующие в мире позиции по объему выпускаемых на рынок машин (до 9 млн в год), имеет высокие шансы обойти конкурентов по уровню цифровизации. Собственно, такая цель и поставлена руководством компании: максимально ускорить внедрение принципов CASE (автомобили с технологией удаленного доступа, автономным вождением, электрические и общественные/шеринговые).

Рынок нейтрально отреагировал на договоренность между Amazon и Toyota: размер контракта пока не известен, глубина автоматизации процесса тоже. Акции японского гиганта, как и автомобильной отрасли в целом сейчас находятся в подавленном состоянии. По нашей оценке, вне зависимости от скорости модернизации облачных сервисов Toyota бумага будет в ближайшие месяцы дорожать. Спрос на автомобили возвращается, и акции компании способны подняться на  5-10% выше пиков этого года. Amazon, напротив, сейчас выглядит переоцененной. Наша целевая цена по данной акции на горизонте года составляет $2978, что на 7% ниже текущих уровней.