Взаимные пошлины на импорт товаров между США и Китаем делают невыгодным экспорт электромобилей Tesla (TSLA) американского производства в Поднебесную, и наоборот. 

Но даже до введения новых торговых ограничений в этом году доля экспорта Tesla в КНР в его общем объеме была небольшой. За весь 2024 год компания поставила на рынок всего 1,78 млн электромобилей. 

По косвенным данным мы знаем, что только около 40 тысяч из них пришлось на модельный ряд прошлого десятилетия, то есть на те самые Model X и S. И всего несколько тысяч из них были экспортированы в Азию. Таким образом, лишь 0,1% от общих продаж компании обеспечила реализация этих машин в Китае. 

Производственный процесс Tesla выстроен таким образом, что для каждого основного региона продаж (США, Китай, ЕС) работает отдельная сборочная площадка. Это означает, что влияние ввозных тарифов на продажу отдельных автомобилей будет ограниченно. Но на уровне отдельных комплектующих, таких как аккумуляторные батареи, вероятны сбои в цепочках поставок, так как некоторые автомобили Tesla американского производства зависят от импортных компонентов.