По данным Автостата, продажи подержанных легковых автомобилей в России за январь выросли на 4% год к году, до 437 тысяч, в основном за счет машин марки Lada (105,6 тысяч).

Также спросом пользуются Toyota, Kia, Hyundai и Nissan. Продажи новых авто за 2025 год, по подсчетам Газпромбанк автолизинга и Автостата, за ушедший год сократились на 45% год к году, до 860,2 млрд рублей.

Для частных покупателей покупка машины с пробегом остается более рациональным решением на фоне высокой стоимости новых моделей и дорогого автокредитования. Дополнительную поддержку спросу оказывают относительно ликвидные и хорошо знакомые рынку модели, прежде всего массовые иномарки прошлых лет и автомобили Lada.

Сокращение затрат на новые коммерческие автомобили носит более структурный характер. Основным фактором здесь остается высокая ключевая ставка Банка России, которая напрямую бьет по лизингу и кредитному финансированию. Для бизнеса покупка новой техники при текущей стоимости заемных средств становится экономически невыгодной, что вынуждает компании откладывать обновление парков или переходить на вторичный рынок. При этом в грузовом сегменте заметно растет доля российских брендов (она достигла 41%), тогда как доля китайских производителей снизилась до 49%.

Комментарий аналитиков Freedom Finance Global

В ближайшие месяцы можно ожидать сохранения повышенного интереса к рынку автомобилей с пробегом и слабой динамики продаж новой коммерческой техники. Перелом возможен только при дальнейшем снижении ключевой ставки и удешевлении лизинга. До этого момента бизнес, скорее всего, продолжит экономить на капитальных расходах, а вторичный рынок легковых автомобилей останется основным драйвером автомобильного спроса в стране.