По данным ДВМП, в ходе трёх траншей Банка ВТБ на $35 млн. (рефинансирование кредита VTB Deutschland), на $600 млн (выкуп публичного долга в еврооблигациях) и на $115 млн. (выкуп публичного рублёвого долга), практически все обязательства Группы FESCO, сейчас оцениваемые в $886 млн., будут рефинансированы. Однако, долговая нагрузка компании останется критически высокой - соотношение чистого долга и EBITDA равно сейчас 7,6. Поэтому необходимо сокращение долга в 2 и более раз, минимум на $418 млн., чтобы соотношение стало равно 4 годовым EBITDA ДВМП.
Сокращение долга возможно за счёт допэмиссии новых акций инвестору или за счёт продажи 25,07% голосов в Трансконтейнере. План реструктуризации еврооблигаций предполагает, что оценка акций Трансконтейнера при возможной продаже, средства от которой частично пойдут на погашение публичного долга, будет до $85.83 (4995.59 руб.) за акцию или $298,974 млн. (17.402 млрд. руб.) за пакет, что совпадает с оценкой РЖД при внесении контрольного пакета в ОТЛК РФ, Белоруссии и Казахстана, $86.92 (5095 руб.) за акцию Трансконтейнера.

Если все денежные средства, в размере $547 млн., указанные в плане реструктуризации в качестве средств для погашение долга, будут привлечены на SPO, то за счёт размещения дополнительных акций в пользу РФПИ и DP World, то уставный капитал ДВМП увеличится на 64% до 4,837 млрд. бумаг, а цена размещения будет около до $0.14 (8.03 руб.). Если допэмиссия не состоится, то даже при продаже пакета Трансконтейнера акционеры  ДВМП выиграют. За счёт сокращения долга появится дополнительный потенциал роста акций на 35%, на $0.05 (2,95 руб.) от текущей рыночной цены $0.02 (7.30 руб.), если взять половину возможного получения средств от реализации Трансконтейнера, в расчёте на акцию ДВМП, в текущем, не увеличенном, капитале.