По данным компании и её аудитора Ernst and Young, чистый убыток по МСФО за 2015 год составил $0.947 млрд. (73.851 млрд. руб.), что более, чем в два раза превышает убыток 2014 года - $0.410 (24.617 млрд. руб.). При этом превышение краткосрочных обязательств над оборотными активами составило $0.869 млрд.  (67,78 млрд. руб.), что потребует незамедлительной поддержки бизнеса со стороны акционеров (РФ в лице Ростеха и альянса Рено-Ниссан). Выручка по МСФО АвтоВАЗа сократилась на 4% до $2.262 млрд. (176,482 млрд. руб.), в сравнении с результатом 2014 года.

Большая часть убытка, по данным руководителя АвтоВАЗ Бу Андерсона, носит единовременный зарактер и связано с оптимизацией штата компании и выплатой компенсаций. Учитывая этот факт, а также запуск новой продуктовой линейки (седана Веста и кроссовера ЭксРей), позволивших увеличить долю на рынке и упасть в 2015 году только на 11% при снижении рынка на 30%, а также выпуск сверхбюджетной Лада Приора в фиксированной комплектации, позволит АвтоВАЗу существенно сократить убыток в 2016 году и, если конкуренты продолжат сокращать продажи, даже выйти в операционную прибыль. Мы рекомендуем покупать обыкновенные акции АвтоВАЗ в ожидании положительной переоценки бизнеса компании рынком в 2016 году.